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从带水货开始的大佬:顺丰创始人王卫

发布日期:2015-03-11来源:www.8090u.com 阅读次数: 作者:admin-8090
从带水货开始的大佬:顺丰创始人王卫
从带水货开始的大佬:顺丰创始人王卫
 

    20多年前以10万元资金起家,时至今日累计营业额超百亿,拥有自有货机11架;与员工共享利润,一线员工月薪过万;一直在创新;工作狂,每日工作超十二小时;实干,定期下基层;低调,员工都不认识他;强势,100股顺丰;胆大,曾经先后9次抵押家产。

    顺丰,中国民营快递领域巨头企业。这家公司即将迎来20周年庆,但外界仍对它知之甚少,他无疑是一家另类低调的企业。

    “水货佬”垄断通港快件

    王卫说过一句话:一线收派员“才是最可爱的人”。因为他也是收派员出身,做过“背包客”。

    上世纪七十年代,王卫出生在上海,父亲是一名翻译,母亲是大学老师。7岁时,便与家人迁往香港。高中毕业后,他不再读书,到顺德做起了印染。( )

    上世纪九十年代初期,受邓小平南巡影响,香港8万多家制造工厂移到内地,两岸之间的信件、货运业务量开始暴增。一开始,王卫受人之托,在广东和香港之间夹带点儿货。慢慢地,东西越来越多,用拉杆箱也装不下的时候,他开始意识到这是一个契机。

    1993年3月26日,王卫跟父亲借了十万元,在顺德注册了顺丰速运,一个只有几个人的小公司。同时,他在香港太子的?兰街租了几十平方米的店面,专替企业运送信件到珠三角。早出晚归的他们,被称为“水货佬”。

    “别人70块一件货,顺丰收只40块”,王卫的“割价抢滩”策略吸引了大批客户。

    由于市场需求旺盛,顺丰很快将触角延伸到广东各地。当时,顺丰每建一个点,就注册一个新公司,分公司归当地加盟商所有,这将使得顺丰几年内,便将珠三角一带的快递市场牢牢抓在自己的手上。

    在这样的疯狂下,到了1997年,王卫几乎垄断了所有的通港快件。据悉,当时行驶在通港公路上的快件货运车有70%属于顺丰的业务。这时的王卫,不过26岁。


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